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飯田駅(石川県)
ハロプロ駅巡りツアー(10)
飯田圭織編
訪問日:2004年8月
《場所》
石川県珠洲市 - のと鉄道能登線・飯田駅
《最速アクセス》
東京→(新幹線とき)→越後湯沢→(特急はくたか)→金沢→(JR七尾線)→七尾→(のと鉄道七尾線)→穴水→(のと鉄道能登線)→飯田
《実際に使った経路》
東京→(快速ムーンライトながら)→大垣→(JR東海道本線)→米原→(JR北陸本線)→敦賀→(JR北陸本線)→
福井→(JR北陸本線)→金沢→(JR七尾線)→七尾→(のと鉄道七尾線)→穴水→(のと鉄道能登線)→飯田
《地図》
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地方鉄道の廃止話が相次いでいるが、来春、石川県の能登半島に走っている
のと鉄道能登線
の廃止が決定というニュースを聞く。
改めて、その廃止となるのと鉄道能登線の路線図を眺めてみたところ、なんと
飯田
という駅があるではないか!能登線が廃止されれば、当然、飯田駅も廃止である。これはまずい!廃止になる前に行っておかねば!!ってことで、青春18きっぷシーズンの夏に、能登半島へいそいそと出かける。
例によってまずは
快速ムーンライトながら
に乗って東京を脱出する。
大垣
から普通列車に乗り換えて
米原
へ。その後、北陸本線に乗り換え
敦賀
へ。再度乗り換えて、高橋愛の地元
福井
に。さらに乗り換えて
金沢
に着く。相変わらず長い旅路であった。
ここまで来るのに、途中、寄り道などをしていたため、着いたのが夜。そこで、この日は金沢市内の格安ホテルに泊まることとする。
翌朝、七尾線の始発列車に乗り
七尾
へ。ここから
のと鉄道
に乗り換えるが、実際にはここ七尾の1つ先の和倉温泉までJR七尾線である。で、その先が第3セクターののと鉄道。よって、18きっぷの効力は和倉温泉までとなる。和倉温泉〜飯田の料金は片道1,790円。往復すれば3,580円である。これはデカイ!しかし、
のと1日のんびりきっぷ
なるものが発売されており、これを使えば1,700円でのと鉄道が1日乗り放題!1,700円といえば、飯田までの片道よりも安い!ってことで、この切符を購入し、先へと進む。
七尾
からのと鉄道七尾線に乗り換え
穴水
で下車。そこから、来春廃止となる能登線に乗り換え
飯田駅
に到着!!
飯田駅は1面1線の無人駅。左上画像が珠洲方面、右上画像が穴水方面を見たところ。ホームは海側にある。
ちなみにホームには
「珠洲飯田」
の駅名表示板もある。もともとのと鉄道能登線は、
国鉄能登線
であった。国鉄時代、この駅は
珠洲飯田
を名乗っており、1988年3月25日に第3セクターののと鉄道に移管した際、駅名が現在の
飯田
に改称された。ここに珠洲飯田の駅名表示板が残っているということは、国鉄時代からそのまま撤去されずにいたことになる。ちなみに珠洲飯田として駅が開業したのは1964年9月21日のこと。
駅は森の中にある雰囲気。あまり光が差し込まず、ちょっと暗い感じがした。
ホームには白いベンチが1つあるのみ。あと
珠洲まつり
の提灯がいくつもぶら下がっていた。間もなくお盆。夏祭りのシーズンである。
さて、今度はホームから駅舎に向かってみる。
ホームの珠洲寄りから、駅舎へ続く下り階段があるのでそれを下る。線路は駅のすぐ先でトンネルに入っているようだ。
階段の途中、
百年木
の説明が付く木があった。左下画像がそれ。樹齢100年ってこと?
また、駅舎からホームを振り返ると右下画像のような感じ。百年木があるのは階段中間の左側。
駅舎は無人駅だが、国鉄時代は有人駅だったらしく、切符売り場の窓口なども残っていた。当然、今は使われていない。
小さな待合室を抜けて外に出ると、民家と公衆電話が1つあるのみ。
ちなみに公衆電話の左、築堤上に線路は走っている。
ちなみに駅の待合室の壁にあった張り紙を見て驚いた!
「ジョンソンは居ませんが」
の文字。これってまさに
かおりん
を意識した書き方だと思うのだが?
今まで行った駅巡りツアーでは、駅とメンバーとは何ら関係なかったのだが、ここに来て初めてモーニング娘。を意識させられる物件に出会い、ちょっと感動してしまう。
さて、そのまま駅を離れ、国道249号線まで出てみることにする。
その途中、
春日神社
という神社があった。ここは毎年7/20,21に開催される
飯田燈籠山祭り(いいだとろやままつり)
で有名らしい。
また、本殿は珠洲市の文化財にも指定されているとのこと。
春日神社を過ぎると国道249号線に出る。その向かいには
珠洲市役所
がある。
駅のデカさで言えば、飯田の1つ先にある
珠洲
の方が上だが、市役所の最寄り駅が飯田であるのなら、珠洲市の中心はここ
飯田
であることがわかる。
これにて飯田駅のレポは終了。
その後、隣の珠洲まで距離的に近いため、歩いて珠洲駅へ。そこから一気に帰京する。
珠洲→穴水→七尾→金沢→長浜→米原→大垣と普通列車を乗り継ぎ、大垣からは再度ムーンライトながらに乗り込んだ。
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