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亀山駅（三重県）
ハロプロ駅巡りツアー(22)
亀井絵里編
訪問日：2005年8月
《場所》
三重県亀山市御幸町 - JR関西本線・亀山駅
《最速アクセス》
東京→(新幹線のぞみ)→名古屋→(急行かすが)→亀山
《実際に使った経路》
東京→(JR東海道本線)→沼津→(JR東海道本線)→興津→(JR東海道本線)→
浜松→(JR東海道本線)→豊橋→(JR東海道本線)→名古屋→(JR関西本線)→亀山
《地図》
マピオンにリンク
ある夏の日、九州へ行く用事ができた。
考えたあげく、九州へは大阪から
ムーンライト九州
で行くことにする。
ということで、ムーンライト九州に乗るため、大阪までテクテク普通列車の乗り継ぎ。
その途中、関西本線の
亀山駅
で乗り換えの時間があくため、前回の
丸亀駅
同様、
亀シリーズ
として駅巡りツアーに組み込んでみた。
名古屋から関西本線の普通列車で
亀山駅
に到着！
途中、少々寄り道とかしていたので、着いたのは夕方。
亀山は関西本線と紀勢本線の分岐駅で、関西本線も亀山より名古屋方面がJR東海、奈良方面がJR西日本と、JRの境界駅でもある。
また、関西本線はここから名古屋までは電化されているが、ここより先の加茂までは非電化区間。紀勢本線も非電化であり、電車と気動車が入り乱れている。
駅は基本的に
3面5線
だが、ホーム間には電留線などもあり複雑。
基本的に普通列車ばかりだが、
急行かすが
が朝に奈良行き、夜に名古屋行きと1日1往復のみ運転されている。
ちなみに左画像は2番ホームから1番ホームに停車中の名古屋行き普通列車を見たところ。
また、左下画像は2番ホーム奈良寄りから1番ホームを見た様子。
右下画像は3番ホーム奈良寄りから4,5番ホームを見た様子。5番ホーム停車中の気動車は紀勢本線の列車。
改札口は1番ホームにのみ設置されている。自動改札機。
1番ホームは主に名古屋方面行き電車の発着ホームであり、関西本線の加茂方面、紀勢本線の松阪方面へは跨線橋を渡っての移動となる。
ホームから各方面へ延びる路線の様子。
左画像は関西本線の
加茂方面
。この先は非電化。
左下画像は2番ホームから関西本線の
名古屋方面
を見た様子。この先は電化区間。
右下画像は3番ホームから紀勢本線の
松阪方面
を見た様子。この先は非電化。架線柱が途切れているのがわかると思う。
駅を降りてみる。駅舎はこんな感じ。
ちなみに亀山と言えば
シャープ亀山工場
だが、工場は亀山市内にあるが、亀山駅からは遠い。
駅を出ると真っ先に目に入ってくるのが、駅前にどーん！と建つ鳥居。
なんでも
能褒野（のぼの）神社の鳥居
とのこと。
能褒野神社は、
日本武尊（やまとたけるのみこと）
が祀られている由緒ある神社だが、亀山駅から直線でも約5km程の距離がある。なんでこんなところに鳥居が？
駅前は大きな
ロータリー
。
タクシーなども多数常駐していた。
また、ロータリーの向こうには、左下画像のような
雑居ビル
。
さらに
亀山駅前郵便局
なども建っている。
これにて亀山駅巡りは終了。
改めて九州へ向けて出発する。
亀山から加茂へ。加茂からは大和路快速で大阪。大阪からはムーンライト九州に乗って、翌朝、九州へ上陸！
ってことで、続いて
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